Panoramica del prodotto
Autel IM608 Pro Kit, dispositivo di programmazione chiavi e IMMO, è una soluzione professionale per diagnostica, manutenzione e lavori in officina. Il prodotto è adatto a officine, centri di assistenza e utenti esigenti che necessitano di funzioni affidabili e specifiche tecniche chiare.
Funzioni chiave
- Diagnosi completa del sistema
- Codifica ECU
- J2534 / Programmazione
- Controllo bidirezionale
- Funzioni TPMS
- IMMO / Programmazione chiavi
- Funzioni di servizio e ripristino
- Diagnostica Bluetooth / wireless
Dati tecnici & Dettagli del prodotto
Dettagli del prodotto
- Autel MaxiIM IM608 II Set completo Strumento di programmazione chiavi IMMO Codifica ECU Strumento diagnostico bidirezionale 36+ servizi con G-BOX3, APB112, Kit IMKPA IM608/IM608 Pro/IM608 II
- Autel IM608 II Programmazione chiavi IM608 II Strumento di scansione tutto-in-uno per programmazione chiavi auto 30 reset Scanner diagnostico J2534 Strumenti ECU
- Autel MaxiIM IM608 II è un tablet touchscreen da 10 pollici all'avanguardia basato su Android che combina le più avanzate capacità di programmazione chiavi e immobilizer con funzioni diagnostiche e di servizio di livello OE. Dotato del programmatore chiavi XP400 e del programmatore ECU MaxiFlash J2534 VCI, IM608 II è uno strumento completo per immobilizer e programmazione chiavi, ideale per tecnici auto e fabbri.
- Lingue
- Tedesco, Francese, Italiano, Inglese, Spagnolo, Polacco, Giapponese, Coreano, Olandese, Portoghese, Svedese, Russo, Arabo, Ebraico, Turco, Thailandese, Vietnamita
- Dopo aver ricevuto il prodotto, contattaci per attivare la lingua.
- Esperto in programmazione chiavi e IMMO
- Il programmatore chiavi XP400 è progettato appositamente per leggere i dati dei transponder (inclusa la chiave intelligente a infrarossi Mercedes-Benz), clonare e generare chiavi esclusive, leggere/scrivere dati EEPROM di bordo e leggere/scrivere MCU Freescale 9S12. Lavorando con lo strumento diagnostico o il PC, entrambi caricati con il software del programmatore, XP400 può leggere/scrivere i dati dei transponder rapidamente e con precisione. XP400 include 9 parti.
- Area di induzione del transponder - telecomando
- Slot del transponder - tiene il transponder
- Slot chiave a infrarossi Mercedes - tiene la chiave a infrarossi Mercedes
- Slot chiave del veicolo - tiene la chiave del veicolo
- Area induzione scheda IC - Leggere/scrivere informazioni scheda IC
- LED di stato - Mostra lo stato operativo attuale
- Pin di segnale incrociati - Tengono la scheda MCU, il cavo di ricambio MCU o l'interfaccia di segnale fai-da-te
- Slot ricetrasmettitore componente EEPROM - Tenere il transponder a innesto EEPROM o la presa EEPROM
- Chiusura - Bloccare lo slot transponder del componente EEPROM per garantire il corretto funzionamento
- È possibile collegare il tablet IM608 II allo XP400 (nessuna connessione al veicolo richiesta) per accedere al chip della chiave, leggere, recuperare e scrivere informazioni sulla chiave, così come altre funzioni relative alle chiavi
- Codifica ECU
- La funzione di codifica viene utilizzata per re-flash i moduli di controllo del veicolo, consente di aggiornare il software del computer del veicolo all'ultima versione, nonché di riprogrammare i dati adattivi per determinati componenti dopo riparazioni o sostituzioni, offrendo soluzioni per problemi relativi a guidabilità, efficienza del carburante, perdita di potenza, codici di errore, durabilità delle parti meccaniche
- Programmatore J2534
- È un dispositivo di interfaccia di riprogrammazione PassThru conforme a SAE J2534-1 e -2, con prestazioni di elaborazione stabili e veloci e forte compatibilità. Con il software OEM aggiornato, è in grado di scambiare il software/firmware esistente nelle unità di controllo, programmare nuove unità di controllo e risolvere problemi di guidabilità ed emissioni controllati dal software
- Nota: software OEM richiesto
- Test attivo
- Il processo di invio e recupero di informazioni da un modulo di controllo del veicolo utilizzando un dispositivo è noto come test di attuazione o controllo bidirezionale. L'obiettivo principale della funzione di test di attuazione è richiedere ai moduli di controllo di eseguire una funzione specifica, inclusi test di sistema, test di guida, test funzionali, test di ispezione, riprogrammazione o reinizializzazione, risparmiando tempo di diagnosi
- Ad es.: Si collega un manometro del carburante, si gira la chiave e si fa girare il motore ma non si riesce a trovare nulla riguardo alla pressione del carburante. Con la funzione di test di attuazione di questo strumento di diagnosi, è possibile inviare un comando della pompa del carburante su richiesta e vedere la corretta pressione del carburante, per scoprire se c'è un problema con il circuito della pompa del carburante o con la pompa
- Diagnosi di tutti i sistemi
- Accesso facile alle modalità di diagnostica tramite AutoVin o l'unità di controllo, e si è in grado di eseguire la diagnosi su tutti i sistemi dell'ECU del veicolo per localizzare i sistemi guasti e recuperare i DTC
- Informazioni ECU - Fornisce le informazioni ECU recuperate in dettaglio
- Leggi codici - Mostra informazioni dettagliate dei registri DTC recuperati dal modulo di controllo del veicolo
- Cancella codici - Cancella i registri DTC e altri dati dall'ECM
- Dati live - Recupera e mostra dati e parametri in tempo reale dall'ECU del veicolo
- Test attivo - Fornisce test specifici di sottosistemi e componenti
- Più di 30 funzioni di servizio
- 30 funzioni di servizio per vari servizi di manutenzione programmata e interventi, tra cui: Reset olio, EPB, TPMS, BMS, Sanguinamento freni, DPF, Chiave IMMO, Iniettore, SAS, Sospensione, Acceleratore, Alzacristalli, Sedili, Codifica lunga, Fari, Cambio dimensione pneumatici, Apprendimento TEC, ABS/SRS, Cilindro, Sovralimentazione, Limitatore, Frizione, Adattamento trasmissione, Reset airbag
- Servizio di reset olio: Consente di resettare il sistema di durata dell'olio motore, che calcola un intervallo di cambio olio ottimale in base alle condizioni di guida e al clima del veicolo
- Servizio EPB: Aiuta a disattivare e attivare il sistema di controllo del freno elettronico in modo sicuro ed efficace, supporto con il controllo del liquido dei freni, apertura e chiusura delle pastiglie dei freni, e regolazione dei freni dopo la sostituzione del disco o delle pastiglie, ecc.
- Servizio SAS: consente di eseguire la calibrazione del sensore dell'angolo di sterzo, che memorizza permanentemente la posizione corrente del volante come posizione dritto in avanti nell'EEPROM del sensore dell'angolo di sterzo
- Servizio DPF: consente di eseguire numerose funzioni sul sistema del filtro antiparticolato diesel
- Servizio TPMS: consente di leggere rapidamente gli ID dei sensori dei pneumatici dall'ECU del veicolo, nonché di eseguire procedure di programmazione e reset TPMS dopo la sostituzione dei sensori dei pneumatici
Contenuto della confezione
- Unità principale
- G-BOX3
- APB112
- Kit IMKPA
- Cavo principale
- Cavo USB
- Cavo Mini USB
- Collega il tablet di visualizzazione al PC
- Adattatore AC/DC (12V)
- Fusibile per luce
- 6*30mm (2 pezzi)
- Accendisigari
- AAC001
- Cavo MED17
- APC001 (cavo USB)
- Figura 2-6 Cavo principale
- Cavo di connessione
- Guida rapida
- Specifica Autel MaxiIM IM608 II
- · Sistema operativo: Android 4.4.2, KitKat
- · Processore: processore Samsung Exynos hexa-core (1,3 GHz quad-core ARM Cortex-A7 + 1,7 GHz dual-core ARM Cortex-A15)
- · Memoria: 4GB di RAM e 128GB di memoria integrata
- · Display: schermo tattile capacitivo LED da 10,1 pollici con risoluzione 1920*1200; Wi-Fi: (802.11 a/b/g/n/ac); USB 2.0
- · Connettività: Bluetooth v2.1 + EDR; scheda SD (supporto fino a 32GB); HDMI
- · Fotocamera (posteriore): 8,0 megapixel, AF con torcia elettrica
- · Sensori: accelerometro di gravità, sensore di luce ambientale (ALS)
- · Audio: Microfono; Altoparlanti doppi
- · Ingresso/uscita: jack stereo da 3,5 mm a 3 bande / jack cuffia standard
- · Alimentazione e batteria: ricarica tramite alimentatore 12V AC/DC con temperatura tra 0°C e 45°C
- · Tensione di ingresso: 12V (9-24V)
- · Consumo energetico: 6,5 W
- · Temperatura di esercizio: 0°C a 50°C (32°F a 122°F)
- · Temperatura di conservazione: -20°C a 60°C (-4°F a 140°F)
- · Dimensioni (W * H * D): 300mm (11.81") x 220,0mm (8.66") x 50,0mm (1.97")
- · Peso netto: 1,42 kg (3,13 lb)
- · Peso lordo: 8,655 kg (19,08 lb)
- · Protocolli: ISO9141-2, ISO14230-2, ISO15765-4, linea K/L, codice lampeggiante, SAE-J1850 VPW, SAE-J1850PWN, CAN ISO11898, Highspeed, Middlespeed, Lowspeed e CAN a filo singolo, GM, GM UART, protocollo UART Echo Byte, protocollo Honda Diag-H, TP2.0, TP 1,6, SAE J1939, SAE J1708, CAN tollerante ai guasti
Nota
La compatibilità e le funzionalità possono variare in base al modello del veicolo, all'anno di produzione, all'unità di controllo e alla versione software. Si prega di controllare i requisiti del proprio veicolo prima dell'acquisto.
Immagini del prodotto
