Autel IM608 Pro Kit outil de programmation de clés

Aperçu du produit

L'Autel IM608 Pro Kit, appareil de programmation de clés et IMMO, est une solution professionnelle pour le diagnostic, l'entretien et les travaux d'atelier. Le produit convient aux ateliers, aux centres de service et aux utilisateurs exigeants qui ont besoin de fonctions fiables et de spécifications techniques claires.

Fonctions clés

• Diagnostic complet du système
• Codage ECU
• J2534 / Programmation
• Commande bidirectionnelle
• Fonctions TPMS
• IMMO / Programmation de clés
• Fonctions de service et de réinitialisation
• Diagnostic Bluetooth / sans fil

Données techniques & Détails du produit

Détails du produit

• Autel MaxiIM IM608 II Ensemble complet Outil de programmation de clés IMMO Codage ECU Outil de diagnostic bidirectionnel 36+ services avec G-BOX3, APB112, Kit IMKPA IM608/IM608 Pro/IM608 II
• Autel IM608 II Programmateur de clés IM608 II Tout-en-un Outil de scan pour programmation de clés auto 30 réinitialisations Scanner de diagnostic J2534 Outils ECU
• L'Autel MaxiIM IM608 II est une tablette tactile à écran tactile de 10 pouces basée sur Android à la pointe de la technologie qui combine les capacités de programmation de clés et d'antidémarrage les plus avancées avec des fonctions de diagnostic et de service de niveau OE. Équipé du programmateur de clés XP400 et du programmateur ECU MaxiFlash J2534 VCI, l'IM608 II est un outil complet de programmation d'antidémarrage et de clés, idéal pour les techniciens automobiles et les serruriers.
• Langues
• Allemand, Français, Italien, Anglais, Espagnol, Polonais, Japonais, Coréen, Néerlandais, Portugais, Suédois, Russe, Arabe, Hébreu, Turc, Thaï, Vietnamien
• Après réception du produit, veuillez nous contacter pour activer la langue.
• Expert en programmation de clés et IMMO
• Le programmateur de clés XP400 est spécialement conçu pour lire les données des transpondeurs (y compris la clé intelligente infrarouge Mercedes-Benz), cloner et générer des clés exclusives, lire/écrire les données EEPROM embarquées, et lire/écrire les microcontrôleurs Freescale 9S12. En travaillant avec l'outil de diagnostic ou un PC, tous deux chargés du logiciel de programmation, le XP400 peut lire/écrire les données des transpondeurs rapidement et avec précision. Le XP400 comprend 9 pièces.
• Zone d'induction du transpondeur - télécommande
• Emplacement du transpondeur - maintient le transpondeur
• Emplacement de la clé infrarouge Mercedes - maintient la clé infrarouge Mercedes
• Emplacement de la clé du véhicule - maintient la clé du véhicule
• Zone d'induction de carte IC - Lire/écrire les informations de la carte IC
• LED d'état - Affiche l'état de fonctionnement actuel
• Broches de signal croisées - Maintiennent la carte MCU, le câble de remplacement MCU ou l'interface de signal DIY
• Emplacement transpondeur composant EEPROM - Maintenir le transpondeur enfichable EEPROM ou la prise EEPROM
• Verrou - Verrouiller l'emplacement transpondeur du composant EEPROM pour garantir un fonctionnement correct
• Vous pouvez connecter la tablette IM608 II au XP400 (aucune connexion véhicule requise) pour accéder à la puce de clé, lire, récupérer et écrire les informations de clé, ainsi que d'autres fonctions liées aux clés
• Codage ECU
• La fonction de codage est utilisée pour re-flash les modules de commande du véhicule, elle vous permet de mettre à jour le logiciel de l'ordinateur du véhicule vers la version la plus récente, ainsi que de reprogrammer les données adaptatives pour certains composants après des réparations ou un remplacement, offrant des solutions pour les problèmes liés au comportement de conduite, à l'efficacité énergétique, à la perte de puissance, aux codes d'erreur, à la durabilité des pièces mécaniques
• Programmateur J2534
• C'est un dispositif d'interface de reprogrammation PassThru conforme à SAE J2534-1 & -2, avec des performances de traitement stables et rapides et une forte compatibilité. Avec le logiciel OEM mis à jour, il est capable de remplacer le logiciel/firmware existant dans les unités de commande, de programmer de nouvelles unités de commande et de résoudre les problèmes de conduite et d'émissions contrôlés par logiciel
• Remarque : Logiciel OEM requis
• Test actif
• Le processus d'envoi et de récupération d'informations d'un module de commande de véhicule à l'aide d'un appareil est connu sous le nom de test d'actionnement ou de contrôle bidirectionnel. L'objectif principal de la fonction de test d'actionnement est de demander aux modules de commande d'effectuer une fonction spécifique, y compris des tests système, des tests de conduite, des tests fonctionnels, des tests d'inspection, la reprogrammation ou la réinitialisation, ce qui permet de gagner du temps de diagnostic
• Ex. : Vous connectez un manomètre de carburant, tournez la clé et faites tourner le moteur mais vous ne trouvez rien concernant la pression de carburant. Avec la fonction de test d'actionnement de cet outil de diagnostic, vous pouvez envoyer une commande de pompe à carburant à la demande et voir la pression de carburant correcte, pour déterminer s'il y a un problème avec le circuit de la pompe à carburant ou la pompe
• Diagnostic de tous les systèmes
• Accès facile aux modes de diagnostic via AutoVin ou l'unité de commande, et vous êtes en mesure d'effectuer un diagnostic sur tous les systèmes de l'ECU du véhicule afin de localiser les systèmes défaillants et de récupérer les DTC
• Informations ECU - Fournit les informations ECU récupérées en détail
• Lire les codes - Affiche les informations détaillées des enregistrements DTC récupérés du module de commande du véhicule
• Effacer les codes - Efface les enregistrements DTC et autres données de l'ECM
• Données en direct - Récupère et affiche les données et paramètres en direct de l'ECU du véhicule
• Test actif - Fournit des tests spécifiques de sous-systèmes et de composants
• Plus de 30 fonctions de service
• 30 fonctions de service pour divers services d'entretien programmé et de maintenance, notamment : Réinitialisation d'huile, EPB, TPMS, BMS, Purge des freins, DPF, Clé IMMO, Injecteur, SAS, Suspension, Accélérateur, Lève-vitre, Sièges, Codage long, Phares, Changement de taille de pneu, Apprentissage TEC, ABS/SRS, Cylindre, Turbocompresseur, Limiteur, Embrayage, Adaptation de transmission, Réinitialisation d'airbag
• Service de réinitialisation d'huile : Vous permet de réinitialiser le système de durée de vie de l'huile moteur, qui calcule un intervalle de vidange optimal en fonction des conditions de conduite et du climat du véhicule
• Service EPB : Aide à désactiver et activer le système de commande de frein électronique de manière sûre et efficace, support pour le contrôle du liquide de frein, ouverture et fermeture des plaquettes de frein, et réglage des freins après remplacement du disque ou des plaquettes, etc.
• Service SAS : vous permet d'effectuer l'étalonnage du capteur d'angle de direction, qui stocke en permanence la position actuelle du volant comme position droite dans l'EEPROM du capteur d'angle de direction
• Service DPF : vous permet d'effectuer de nombreuses fonctions sur le système de filtre à particules diesel
• Service TPMS : vous permet de lire rapidement les identifiants des capteurs de pneus depuis l'ECU du véhicule, ainsi que d'effectuer des procédures de programmation et de réinitialisation TPMS après le remplacement des capteurs de pneus

Contenu de l'emballage

• Unité principale
• G-BOX3
• APB112
• Kit IMKPA
• Câble principal
• Câble USB
• Câble Mini USB
• Connecte la tablette d'affichage au PC
• Adaptateur AC/DC (12V)
• Fusible d'éclairage
• 6*30mm (2 pièces)
• Allume-cigare
• AAC001
• Câble MED17
• APC001 (câble USB)
• Figure 2-6 Câble principal
• Câble de connexion
• Guide rapide
• Spécification de l'Autel MaxiIM IM608 II
• · Système d'exploitation : Android 4.4.2, KitKat
• · Processeur : processeur Samsung Exynos hexa-core (1,3 GHz quad-core ARM Cortex-A7 + 1,7 GHz dual-core ARM Cortex-A15)
• · Mémoire : 4GB de RAM et 128GB de mémoire embarquée
• · Écran : écran tactile capacitif LED de 10,1 pouces avec résolution 1920*1200 ; Wi-Fi : (802.11 a/b/g/n/ac) ; USB 2.0
• · Connectivité : Bluetooth v2.1 + EDR ; carte SD (support jusqu'à 32GB) ; HDMI
• · Caméra (arrière) : 8,0 mégapixels, AF avec lampe de poche
• · Capteurs : accéléromètre de gravité, capteur de lumière ambiante (ALS)
• · Audio : Microphone ; Haut-parleurs doubles
• · Entrée/sortie : prise stéréo 3,5 mm 3 bandes / prise casque standard
• · Alimentation et batterie : charge via adaptateur 12V AC/DC avec température entre 0°C et 45°C
• · Tension d'entrée : 12V (9-24V)
• · Consommation électrique : 6,5 W
• · Température de fonctionnement : 0°C à 50°C (32°F à 122°F)
• · Température de stockage : -20°C à 60°C (-4°F à 140°F)
• · Dimensions (W * H * D) : 300mm (11.81") x 220,0mm (8.66") x 50,0mm (1.97")
• · Poids net : 1,42 kg (3,13 lb)
• · Poids brut : 8,655 kg (19,08 lb)
• · Protocoles : ISO9141-2, ISO14230-2, ISO15765-4, ligne K/L, code clignotant, SAE-J1850 VPW, SAE-J1850PWN, CAN ISO11898, Highspeed, Middlespeed, Lowspeed et CAN monofilaire, GM, GM UART, protocole UART Echo Byte, protocole Honda Diag-H, TP2.0, TP 1,6, SAE J1939, SAE J1708, CAN tolérant aux pannes

Remarque

La compatibilité et les fonctionnalités peuvent varier en fonction du modèle de véhicule, de l'année de construction, de l'unité de commande et de la version logicielle. Veuillez vérifier les exigences de votre véhicule avant l'achat.

Images du produit